




如果沒有撒鹽,即使環境溫度高于0度,雪也不太容易融化;撒鹽后,只要溫度稍微高于0度,雪就會開始融化。據了解,在北歐的一些地區,也時常降比較大而厚的雪,卻很少使用溶雪劑。另外,鹽水的冰點一般都低于0度,撒上鹽更容易化雪。如果水溶液里含有20%的鹽分,它的冰點就會降低到-16℃。利用鹽水的這一特性,在滴水成冰的寒冬,人們可用撒鹽的方法,防止公路路面、機場跑道結冰。
其實,雪是在不斷融化和凝固的,如果二者速度相等,就會始終保持固態,融化不了。由于鹽水的冰點比水要低,雪上撒鹽以后,雪周圍的水融化成鹽水,在同樣的溫度下再也凝固不了,這樣雪就會不斷融化。
此外,鹽的特性就是吸水。比如我們穿的有汗水的衣服就很容易潮濕,這就是鹽吸水性極強的表現。鹽的吸水性也是讓雪易于融化的原因。
按環保標準,含鹽量在1000mg/l的水是達標的,含鹽量在400mg/l的水可以養魚。所以,以目前化雪鹽的用量,對道路、橋梁和植物并不會構成太大的影響。
融雪劑可怕嗎?很多媒體和報紙都說,融雪劑是城市的“破壞師”,其實,這個并不是空穴來風的。隨著經濟發展,讓更多的人都開始重視環保,所以,環保融雪劑廣受青睞 并不是沒有空穴來風的!
1、環保融雪劑更加實用對于冬季,一些地方會連續下大雪,所以在一些特定的地區,像高速公路、橋梁等地區就需要及時的清理積雪來保持道路的暢通,但是一般的融雪劑在使用過后,就會出現腐蝕道路和污染周圍的樹木,加上之后的維護路面的成本,使用傳統的融雪劑就會增加行業的后續成本,所以使用環保融雪劑更加經濟環保。隨著科學的不斷進步,研究的不斷深入,新產品應該綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,并且融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。
融雪劑主要分為兩大類,一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑。這一類融雪劑從效果來看,對于建筑,路面等腐蝕損害比較小。近幾年,各大城市逐漸減少融雪劑使用數量,并對撒布標準進行了嚴格的規定,要求融雪劑作業讓開道路兩側各1。但是這種融雪劑的缺點是但它的價格太高,而在目前中國對于城市的大范圍融雪需求來說,成本非常高昂。所以這一種融雪劑一般只適用于機場等地。另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’。它的優點是便宜,價格僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。融雪劑對汽車的輪胎和漆面也有不同程度的腐蝕作用,因為輪胎為橡膠制品,融雪劑會導致其發生龜裂,降低使用壽命。
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